В настоящее время пневматические катки применяются для уплотнения не только грунтов, но и гравийных и щебеночных покрытий, а также черных смесей и асфальтового бетона. При этом, в отличие от катков с жесткими гладкими вальцами, катки на пневматических шинах не подвергают дроблению щебень и гравий, что является большим их преимуществом. Типы и размеры этих катков разнообразны. Наибольшее распространение получили катки массой 20-25 т и 40-50 т. В практике аэродромного строительства известны катки массой до 200 т.
Катки на пневматических шинах при условии правильного выбора пригодны как для уплотнения связных, так и несвязных грунтов. Оптимальные толщины уплотняемых слоев с помощью данного типа катков больше, чем у кулачковых и с гладкими вальцами и обычно находится в пределах 25-40 см. Кроме того, при их работе требуется меньшее число проходов для достижения одной и той же плотности.
Большое распространение получили полуприцепные катки, устраиваемые на базе одноосных тягачей. Такие катки маневреннее прицепных. Для укатки по челночному способу прицепные катки имеют два прицепных дышла (переднее и заднее).