В качестве топливопроводов применяют различные трубки: медные, латунные и стальные с антикоррозионным покрытием. Внутренний диаметр трубопроводов зависит от мощности двигателей. В отечественных автомобильных двигателях используют трубки с внутренним диаметром 6 – 8 мм. В отдельных случаях устанавливают специальные двухслойные стальные трубки. В тех местах, где возможно перетирание, трубку обвивают проволокой. В установках с креплением двигателя на гибкой подвеске для предохранения топливопроводов от поломки в месте перехода их от рамы или кузова к топливоподкачивающему насосу вместо трубок применяют гибкий шланг.
Топливопроводы присоединяют при помощи ниппельных соединений. Для предохранения от образования паровых пробок топливопровод размещают в стороне от горячих деталей двигателя.