Для уплотнения грунтов, дорожных оснований и покрытий применяют:
а) катки статического действия, которые в зависимости от конструкции вальцов разделяются на гладкие, ребристые, кулачковые, решетчатые, сегментные; катки могут быть также снабжены колесами на пневматических шинах;
б) катки вибрационного действия;
в) катки с падающими грузами;
г) виброплиты;
д) многосекционные виброуплотнители;
е) трамбовочные машины;
ж) комбинированные: на вневмоходу + вибрационное действие.
Помимо способа действия уплотняющие машины классифицируют по способу передвижения:
а) прицепные;
б) полуприцепные;
в) самоходные.
Для уплотнения грунтов практически применяются только прицепные и полуприцепные катки. Самоходные служат для уплотнения дорожных оснований и покрытий.
По весу и удельному давлению: легкие, средние и тяжелые.
По ходовому оборудованию: на колесном и гусеничном ходу.
Самоходные катки, кроме того различают по числу вальцов и их взаимному расположению.
Наиболее распространены катки статического действия в основу которых положен принцип укатки. Однако, толщина уплотнения такими катками ниже, чем при трамбовании и вибрировании.
Катки с гладкими вальцами и на пневматических шинах пригодны как для уплотнения связных, так и несвязных грунтов. Кулачковые и сегментные – только для уплотнения связных грунтов. Решетчатые пригодны для уплотнения гравелистых, обломочных и мерзлых грунтов.